想快还是想省钱?滴滴拼车推出新计价模式12月3日拼成打一折

2019-12-16 16:04 来源:未知

  11月29日,在滴滴拼车上线四周年之际,滴滴在媒体开放日发布全新拼车产品,分别满足时效和高性价比两类用户的需求,让乘客获得更实惠的拼车价格,同时提升司机收益。此外,滴滴宣布12月3日将在北上广等26个城市(名单附后)推出拼成打1折,最高减100元的活动,打造首个“全民拼车日”。

  11月29日,在滴滴拼车上线四周年之际,滴滴在媒体开放日发布全新拼车产品,分别满足时效和高性价比两类用户的需求,让乘客获得更实惠的拼车价格,同时提升司机收益。此外,滴滴宣布12月3日将在北上广等26个城市(名单附后)推出拼成打1折,最高减100元的活动,打造首个“全民拼车日”。

  滴滴拼车是2015年底在快车基础上的衍生产品,由快车司机和车辆提供服务,系统通过大数据算法将路线相近的乘客进行匹配,共享车上的每一个座位,从而分担车费、降低出行成本。

  南都记者注意到,前不久,滴滴拼车新模式就已在部分城市上线,并引发关注。据报道,今年10月以来,滴滴在南京、上海、深圳、广州、武汉、重庆、沈阳等全国多个一二线城市上线了拼车新规则,用户通过滴滴出行APP呼叫快车时,界面下方会弹出“接受拼车”的选项供选择,拼成的话价格更低,不同于以往无论拼成与否都是“一口价”。

  南都记者通过滴滴APP实测线路了解到,依据页面说明,勾选“接受拼车”后,拼到人全程享受折扣的“一口价”,同线路的拼车价格基本相当于快车价格打了5~6折;若未拼成,日语能力考试报名时间行程结束将根据里程、时长按快车实时计价。另外,“接受拼车”功能可勾选时间为6:00~23:00点,勾选后乘客不能更改目的地。

  在开放日上,滴滴拼车产品负责人戴梦介绍了新拼车模式的两大功能,分别对应时间敏感和价格敏感两类人群:其中,对于更注重快速出发的用户,可在快车页面勾选“接受拼车”再发单,空车和已接到拼友的载人车都能来接驾,从而在排队打车时帮助用户更快出发。

  而“拼成出发”功能针对的是“会省钱星人”,让用户在出发时,就能满足以拼成一口价乘车的需求。用户可在拼车独立页面提前发单,系统将先匹配拼友再叫车。戴梦提到,提前下单便于系统积攒一定数量的拼车需求,从而提高拼成概率和顺路程度,“等待时间会带来更高的拼成率、创造更多的共乘里程并带来效益,所以有更低价。”

  滴滴平台数据显示,自拼车上线亿人次使用过拼车,最近一年累计行驶45亿公里, 2018年滴滴拼车的日均订单量曾突破240万,全国拼成率可超过70%。而到目前,每天约有200万人次使用拼车出行,在北京约有30%的滴滴用户会在通勤高峰时段选择拼车。

  但在一些场景,用户时常会面临等不到,折回去打快车、提高等车时间,绕路耽误时间,车费不低等拼车的“痛点”。戴梦坦言:“过去的拼车,拼成拼不成都是一口价,当时有利于快速建立拼车业务的市场认知,但是4年后我们重新看当时的价格折扣策略,弊端很明显:没有鼓励到共乘,用户满意度也不很高(不够便宜,尤其是拼成的情况下,没有满足他们价格期待)。”

  滴滴出行CTO 张博表示,日语能力考试报名时间作为解决城市道路拥堵最高效的方式,拼车是非常特别的一项交通工具,把承载乘客的运输单位降低到具体的每一个座位,但技术上存在很大的挑战。

  据介绍,为实现快车的车内座位利用率最大化,首先需要有足够的需求密度,其次技术挑战在于拼车需求发出后,要预测未来时段内的订单供需分布状况、计算顺路度和最优的供需匹配,即在不是特别绕路的情况下快速匹配同方向、同路线、愿同行的乘客。

  据统计,滴滴每一次实现拼友间的成功匹配,平均需要额外进行18.6万次匹配计算,结合每天超过400亿次地图路径规划请求,和日处理数据超过4875 TB的能力,经过算法优化,如今拼车的平均绕路时间已相比去年减少30%。

  南都记者注意到,新的拼车模式可以提高乘客端的打车体验,降低出行成本,拼车订单对司机来说,日语能力考试报名时间也是降低空驶率、多拿奖励的重要收入构成。

  滴滴方面称,依据数据计算,在过去的一个月,司机接拼车订单能够减少空驶率达16%,司机同时接快车和拼车订单所获得的冲单奖励,相比只接快车订单要高约14%。在不影响乘客计费的前提下,滴滴还在52个城市探索给司机提供共乘里程的多倍计价,拼的单量多,收益也会更高。

  事实上,早在今年4月,滴滴就曾试水长距离路段“特惠拼车”功能,以更低资费和更高的车辆利用率为特点,达到更高的同行拼成率,一直以来,拼车“共乘共担”的特点,也被认为和顺风车具有一定相似度。

  对于拼车与顺风车的差异,滴滴网约车执行总裁陈熙回答南都记者称,首先顺风车车主对于方向有明确要求,车主寻找和自己方向一致的乘客,但是拼车司机(也就是快车的司机)的方向是随机的;第二,从收费来讲,顺风车收钱是为了覆盖油费,不以盈利为目的,日语能力考试报名时间而拼车司机获得的是收入;第三,从司乘关系来看,顺风车司乘双方是互助共乘共担的属性,而拼车的司机是服务者、乘客是被服务者,二者分属于网约车服务和共乘互助服务的属性定位。

  值得注意的是,实现“共乘”意味着会产生接送拼友的时间消耗,日语能力考试报名时间还会受到突发的堵车等客观因素影响。据了解,为了方便乘客提前掌握行程,滴滴在拼车全流程增加了预估到达时间的提示,并计划推出延误保障权益。

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